111月19日，德國中國車子的品牌如今的車子的在官站發表聲明，如今的車子的召開大會執行董事成員會大會，核準了兜售地屬俄國圣彼得堡的俄國廠商資產的議案。如今的車子的表達出來正與俄國位置廠家Art-Finance就兜售廠商資產的特定協議書能力參與商量。

有日媒了解稱，中國當今轎車代言芬蘭制造廠將以10000芬蘭盧布（折合民眾幣80零元）的費用個人出售給Art-Finance。和多敲定取消芬蘭銷售市場上的中國小汽車品牌如此，中國當今轎車也做出回購行動計劃，即“五年內就可以再回購”，以便為事后再入駐內地銷售市場上擁有間隙。

也是有網絡網絡媒介新聞曝光稱，現當代汽年高層領導數字代表，現當代汽年個人轉讓HMMR股份公司的進行交易收入額為7000盧布（大概為各族人幣55元）。對網絡網絡媒介的新聞曝光，現當代汽年非官方不能給出答復，現階段不能核驗新信息的真實可靠性。

鈦白粉“加價主節拍”繼續某些制造商今年初將實現7輪上浮

與前幾輪產品價格調整之類，這一次龍佰集團最先刮起新第一輪“產品價格調整潮”。其他家領頭羊企業的中核鈦白緊隨之后發展跟漲。

但是，優于這里前幾輪調差，這第一輪標桿行業基本環繞著內地貿易市場，且售后加載失敗行業比例不如上次。我院收費上漲與銷售商解決投資成本費工作工作壓力一 定感情，短期原資料料鈦精礦、氫氧化鈉收費低位程序運行，淡入淡出本身氣收費調整，企業投資成本費工作工作壓力很高。

據消泡劑服務商-廣州青田明白，202兩年多鈦白粉該行業總體困難是鈦礦提供略顯才能減少，而且伴隨著寒冷的冬季環境保護證策進行，的部分中南部受到限制電、限氣的影響力，很有可能越多品牌步入關停需要維護檢修。

在鈦白粉餐飲行業產生情形，少數情況的中北部進行開工率回落，現貨黃金產生匱乏，以后西北、華南中北部的中北部多加鈦白粉企業的或有計劃表檢查，預測網絡化在1月份下旬和二月初。與此此外，年關整整，剩的賣出和運輸日子較少，進出口商及在上下游或將走進補庫第一階段，如此在原料料產品報價不斷走強和在上下游補銷量未進行的依據下，鈦白粉經銷商挺價良好心態豐富，一些層面上也成為了讓這一次產品價格調整的附加主觀因素。

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